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In diesem Video analysieren wir, wie die Ukraine innerhalb von drei Tagen einundzwanzig russische Schiffe zerstört hat. Russland glaubte, seine Schattenflotte unbemerkt einsetzen zu können, um die Krim zu versorgen, und positionierte die Schiffe damit direkt in Reichweite ukrainischer Angriffe, wobei lediglich ein paar Maschinengewehrstellungen zum Schutz hinzugefügt wurden. Das hielt die Ukraine jedoch nicht davon ab, ihren verheerendsten Schlag gegen die russischen Schiffe zu führen, und innerhalb von weniger als zweiundsiebzig Stunden war das Asowsche Meer von Dutzenden brennender Wracks übersät. Insgesamt setzte die Ukraine innerhalb von nur drei Tagen einundzwanzig Schiffe im Asowschen Meer außer Gefecht, darunter neunzehn Tanker der Schattenflotte, die für den Transport von Treibstoff auf die Krim vorgesehen waren. Ukrainische Drohnen flogen zunächst zur Zielaufklärung vorbei, drehten dann um und griffen die identifizierten Schiffe an. Die ukrainischen Drohnenpiloten zielten auf die Brücke des Schiffs, da das Schiff so seine Navigationssysteme verliert, was Folgeangriffe erleichtert und die Besatzung zur Evakuierung zwingt. Infolge der Angriffe wurden die Tanker schwer beschädigt und konnten unkontrolliert brennend auf See beobachtet werden. Die Ukraine griff außerdem eine Fähre und ein Frachtschiff an, die Nachschub für die Krim transportierten, und zeigte damit, dass das Asowsche Meer keine sichere Nachschubroute ist – weshalb es umso erstaunlicher ist, dass Russland dort so viele wertvolle Schiffe konzentrierte.

Die hohe Schiffskonzentration im Asowschen Meer liegt daran, dass die Ukraine Russlands Krim-Landversorgung durch Angriffe auf Brücken und Bahnen bereits erheblich einschränkte. Wegen des Treibstoffbedarfs nutzt Russland nun Tanker der Schattenflotte zur Versorgung der Krim. Der fehlende Export dieser Tanker entzieht Russland Erlöse und verringert die verfügbare Flotte. Diese Prioritätenverschiebung verlagerte Russlands logistische Anfälligkeit nur aufs Meer und machte sie vorhersehbar, da die Tanker in Reichweite ukrainischer Drohnen operierten. Russland konzentrierte wertvolle Tanker leichtsinnig ohne Luftschutz im Asowschen Meer, obwohl das Gebiet in Reichweite von FPV-Drohnen liegt. So kann die Ukraine Langstrecken-Kamikaze-Drohnen gegen die langsamen, großen Schiffe in Häfen oder auf See einsetzen. Da sich die landgestützte Luftabwehr als wirkungslos erwies, suchte Russland Lösungen an Bord. Bemerkenswert ist, dass Maschinengewehrschützen einige Tanker zur Krim begleiteten. Sie sollten die Schiffe mit leichten Waffen gegen ukrainische Drohnen schützen, die mit bis zu zweihundert Stundenkilometern extrem schwer abzuschießen sind.

Die improvisierte Verteidigung versagte jedoch genau in dem Szenario, für das sie gedacht war, denn beide Tanker wurden von FP-2-Drohnen getroffen. Der Angriff fand in der Nacht statt, was die Reaktionszeit der Soldaten erheblich verkürzte und ihre Fähigkeit, die herannahende Bedrohung zu erkennen, stark einschränkte. Dadurch wirkte das gesamte Konzept, Drohnen manuell von einem Tanker aus abzuschießen, verzweifelt. Dies wurde durch das von den Ukrainern veröffentlichte Drohnenvideo belegt, in dem zu sehen ist, wie die Soldaten in die falsche Richtung schauen, als die Drohne das Schiff direkt hinter ihnen trifft. Diese Maschinengewehrzüge stellten keinen ernsthaften Verteidigungsplan dar, sondern zeigten vielmehr, dass Russland keinen besseren Schutz mehr hatte – weshalb selbst russische Analysten den Einsatz als Verschwendung bezeichneten. Als Folge davon, dass Russland schutzlose und langsame Schiffe in die Reichweite ukrainischer Drohnen schickte, waren russische Militärexperten über den fehlenden Schutz empört. Sie erklärten, der Einsatz dieser Tanker sei katastrophal, da sie selbst mit zugewiesenen Maschinengewehrschützen wehrlos seien, die das Problem schneller nächtlicher Drohnenangriffe nicht lösen könnten. Sie betonten, dass selbst die Schwarzmeerflotte abgezogen werden musste, und wenn diese nicht überleben konnte, hätten zivile Tanker mit Maschinengewehren und ohne Flottenunterstützung keine realistische Chance. Russland kann diese Tanker zudem nicht ersetzen, da es keine Schiffbauindustrie besitzt, die Tanker bauen könnte. Deshalb verliert Russland nun genau die Schiffe, die es für die Versorgung der Krim braucht, weil die Landrouten unter Druck stehen.