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Heute haben wir wichtige Neuigkeiten aus der Ukraine.

Die Ukraine hat ihre Sanktionen gegen Russlands Kriegswirtschaft nicht länger nur auf dem Papier verhängt, sondern setzt sie nun eigenständig über Tausende von Kilometern und vier Meere hinweg durch. Durch Luft- und Seeangriffe mit Drohnen gegen russische Tanker und Ölbohrplattformen hat die Ukraine ihre Bemühungen auf drei Kontinenten ausgedehnt, um Russlands Kriegsfähigkeit zu schwächen.

Präsident Wolodymyr Selenskyj gab bekannt, dass die ukrainischen Sanktionen gegen fast 700 Schiffe der russischen Schattenflotte offiziell in Kraft getreten sind. Diese Schiffe sind für einen Großteil der russischen Öl- und Energieexporte verantwortlich, tragen aber auch zum Import sanktionierter Güter bei und ermöglichen Russland so die Kriegsfinanzierung. Laut Selenskyj operieren die Schiffe unter der Flagge von mehr als 50 Ländern und Staaten, was verdeutlicht, wie tief Russland die Umgehung von Sanktionen in die globalen Schifffahrtsnetze integriert hat. Der ukrainische Geheimdienst schätzt, dass westliche Partner bereits 555 Schiffe sanktioniert haben. Die Ukraine synchronisiert nun ihre eigenen Maßnahmen mit militärischen Aktionen, denn die Botschaft ist klar: Russische illegale Schifffahrt ist nicht länger sicher, nur weil sie weit von ukrainischen Küsten entfernt verkehrt.

Zunächst demonstrierte die Ukraine im Schwarzen Meer, dass diese Sanktionen nicht nur symbolisch sind, indem sie ihre maritime Kampagne durch Angriffe auf Öltanker der Schattenflotte mit Sea-Baby-Drohnen eskalierte. Die ersten bestätigten Ziele waren sanktionierte Tanker vor der türkischen Küste, als sie leer nach Noworossijsk fuhren, um dort beladen zu werden. Die Kampagne wurde mit einem aufsehenerregenden Angriff auf den Tanker Dashan fortgesetzt. Obwohl das Schiff mit hoher Geschwindigkeit und ausgeschaltetem Transponder fuhr, wurde es geortet und mehrfach getroffen. Geolokalisierte ukrainische Drohnenaufnahmen zeigen schwere Schäden am Heck. Diese Angriffe erhöhen die Versicherungskosten erheblich, schrecken Besatzungen ab und untergraben Russlands Fähigkeit, Öl unbemerkt über sanktionierte Routen durch das nun gefährliche Schwarze Meer zu transportieren.

Der Druck dehnte sich bis ins Asowsche Meer aus, wo die Ukraine direkt in Russlands logistisches Hinterland vordrang. Im Hafen von Rostow am Don wurde der sanktionierte Tanker „Waleri Gortschakow“ neben dem Öl-Umschlagterminal Nowoschachtinsk getroffen. Der Treffer verursachte massive Überflutungen des Hecks, Brände an Bord und schwere Schäden an Maschinen- und Steuerräumen. Der Tanker begann zu sinken und musste mit Ölsperren umgeben werden, während die Behörden das Gebiet abriegelten. Dies verdeutlicht, dass selbst Häfen im russischen Hinterland nicht mehr vor Vergeltungsmaßnahmen sicher sind.

Anschließend dehnte die Ukraine das Schlachtfeld ins Mittelmeer aus und überschritt damit eine psychologische und operative Schwelle. Erstmals griff die Alpha-Einheit des ukrainischen Sicherheitsdienstes einen russischen Schattenflottentanker in neutralen Gewässern im Mittelmeer, mehr als 2.000 Kilometer von ukrainischem Territorium entfernt, an. In einer mehrstufigen Operation trafen Drohnen den Tanker „Quendil“ mit abgeworfener Munition auf einer Leerfahrt, um Umweltschäden durch Ölverschmutzungen zu vermeiden. Das Schiff erlitt schwere strukturelle Schäden und kann nicht mehr für den Öltransport eingesetzt werden. Ukrainische Beamte betonten, dass das Schiff zur Umgehung von Sanktionen und zur Generierung von Kriegseinnahmen genutzt worden sei, wodurch es nach Kriegsrecht ein legitimes Ziel darstelle. Interessanterweise weckte die Möglichkeit, eine solche Operation so weit von der Ukraine entfernt durchzuführen, den Verdacht auf westliche Unterstützung des Plans oder auf ukrainische Startrampen auf NATO-Gebiet. Dies erhöht auch die Wahrscheinlichkeit ukrainischer Drohnenangriffe auf russische Ziele in der Ostsee oder Nordsee.
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