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Wir haben interessante Neuigkeiten aus dem Atlantik.

Die US-Marine nahm an einem Tag zwei russische Öltanker ins Visier, nachdem sie diese wochenlang in einem Katz-und-Maus-Spiel im Atlantik verfolgt hatte. Angesichts des raschen Vorrückens russischer Kriegsschiffe und U-Boote, um die Mission zu stoppen, und der Drohungen russischer Offizieller, amerikanische Schiffe zu torpedieren, waren die USA bereit, Russlands riskantesten Bluff seit dem Kalten Krieg zu entlarven.

In zwei aufeinanderfolgenden Operationen beschlagnahmten US-Streitkräfte kürzlich zwei Tanker, die mit venezolanischen Ölexporten in Verbindung stehen – einen im Nordatlantik, den anderen in der Karibik. Dies verdeutlicht, wie stark Russlands Netzwerk zur Umgehung von Sanktionen mittlerweile aufgedeckt wurde. Das erste Schiff, die unter russischer Flagge fahrende „Marinera“, wurde nach einer fast zweiwöchigen Verfolgungsjagd zwischen Island und Schottland geentert. Der Tanker, der zuvor unter verschiedenen Flaggen operierte, transportierte lange Zeit iranisches und venezolanisches Öl, das vermischt und anschließend in einem klassischen Schema zur Umgehung von Sanktionen nach China verschifft wurde. Der zweite Tanker, die Sophia, wurde in der Karibik aufgrund ähnlicher Vorwürfe illegaler Aktivitäten geentert.

Stunden vor den Ereignissen entfesselte Russland seine aggressive Rhetorik und sein provokantes Auftreten, diesmal jedoch gegen die Vereinigten Staaten. Der ehemalige russische Präsident Dmitri Medwedew veröffentlichte eine bedrohliche Warnung, man solle sich nicht mit Russland anlegen, begleitet von symbolträchtigen Bildern. Alexei Schurawlew, stellvertretender Vorsitzender des Verteidigungsausschusses der Staatsduma, ging noch weiter, forderte eine militärische Reaktion und schlug offen vor, Russland solle US-Schiffe mit Torpedos angreifen. Er argumentierte, jede Störung russischer Tanker müsse als Angriff auf russisches Territorium gewertet werden. Russland hatte sogar ein U-Boot und Überwasserschiffe zur Eskorte der Marinera entsandt, um jegliche amerikanische Intervention abzuschrecken. Die Rhetorik war extrem, theatralisch und bewusst eskalierend, doch sie verflog, sobald die realen Konsequenzen sichtbar wurden und die US-Streitkräfte entschieden eingriffen.

Die Operationen wurden mit überwältigender Zuversicht durchgeführt, und US-Streitkräfte brachten beide Schiffe widerstandslos in ihre Gewalt. In einem Fall leistete die britische Royal Navy logistische Unterstützung aus der Luft und vom Meer. Von den US-Streitkräften veröffentlichte Videos zeigten ruhige, methodische Beschlagnahmungen ohne Konfrontationen, Warnschüsse oder jegliche Anzeichen von Einmischung. Russische Kriegsschiffe lagen bedrohlich in der Nähe, doch als es darauf ankam, griffen sie nicht ein, als US-Truppen an Bord gingen, sondern beobachteten das Geschehen lediglich aus der Ferne. Russland bestätigte später nüchtern die Enterung und beschränkte seine Reaktion auf formelle Beschwerden und die Forderung nach einer angemessenen Behandlung und schnellen Rückführung der russischen Besatzungsmitglieder.

Der Grund für diese Diskrepanz zwischen Worten und Taten ist einfach: Russland kann sich aufgrund des eklatanten Ungleichgewichts keine Seekonfrontation mit den Vereinigten Staaten leisten. Die US-Marine dominiert die globalen Meere durch Flugzeugträgerkampfgruppen, Langstreckenflugzeuge, Satelliten- und Signalaufklärung sowie schnelle Abfangfähigkeiten. Jeder Versuch Russlands, in amerikanische Sanktionsmaßnahmen einzugreifen, würde eine sofortige Eskalation riskieren, die Russland weder kontrollieren noch überleben könnte. Russland fehlt sowohl die globale Seemacht als auch die rechtliche Grundlage, um US-Operationen im Rahmen der Sanktionsvollstreckung und gerichtlicher Anordnungen anzufechten.

Einige russische Analysten haben bereits begonnen, die Beschlagnahmungen als rechtlich zweideutig darzustellen. Sie argumentieren, das internationale Seerecht sei komplex und Washington habe möglicherweise durchaus triftige Gründe für sein Handeln gehabt. Sie weisen darauf hin, dass venezolanisches Öl unter Verstoß gegen frühere Abkommen verstaatlicht wurde und Schiffe, die wiederholt sanktionierte Fracht transportieren, unabhängig von ihrer Flagge als Instrumente illegaler Aktivitäten gelten können, insbesondere wenn diese ständig wechselt. Diese Ausrede mag zwar juristisch bequem sein, verschleiert aber offenkundigen Ärger und einen Rückzieher: Die Vereinigten Staaten ignorierten die russische Marinepräsenz völlig und handelten ohne zu zögern, während russische Streitkräfte tatenlos zusahen.
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