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In diesem Video analysieren wir, wie die Ukraine die russische Armee auf der Krim zunehmend isoliert. Hier haben die ukrainischen Streitkräfte ihre Langstreckendrohnenangriffe verstärkt und die restlichen Krim-Brücken, die sie mit der Ukraine verbinden, zerstört. Infolgedessen wurde das von Russland kontrollierte Krimgebiet vollständig abgeschnitten, lebenswichtige Nachschubgüter blieben stecken und konnten die russischen Truppen in Cherson und Saporischschja nicht mehr erreichen. Die ukrainischen Streitkräfte griffen erneut die Chonhar-Brücke an, nachdem Reparaturarbeiten nach dem letzten Angriff begonnen hatten, was beweist, dass es sich um eine Kampagne und nicht um einen einmaligen Angriff handelt. Kurz darauf wurden weitere Angriffe auf den Übergang bei Armiansk gemeldet, der die zweite große Ausweichroute ist, auf die Russland zunehmend angewiesen war. Zwei Brücken im Westen bei Stavky und Myrne wurden ebenfalls angegriffen und erheblich beschädigt. Schließlich nahmen die Ukrainer den Übergang auf der Arabat-Nehrung bei Henichesk ins Visier, eine weitere Ausweichroute, die von russischen Truppen genutzt wurde, wo eine neue alternative Straße für die Logistik gebaut worden war.

Von Russland eingesetzte Behörden auf der Krim sowie in den südlichen Regionen Cherson und Saporischschja bestätigten den Verkehrsstop und ordneten Notfallinspektionen an, während ukrainische Offizielle die Angriffe als Präzisionsschläge gegen kritische militärische Transportinfrastruktur beschrieben. Die Bedeutung liegt im Muster der Angriffe: Die Ukraine nimmt nicht mehr nur eine einzelne Brücke ins Visier, sondern attackiert systematisch das gesamte Netz von Übergängen, das die Krim mit dem von Russland kontrollierten Süden der Ukraine verbindet – und innerhalb weniger Tage wurden alle beschädigt. Die Ukraine hat ihre Fähigkeit demonstriert, wiederholt verstärkte Transportinfrastruktur tief hinter der Front zu treffen, wobei die Einführung neuer Langstreckendrohnen wie der Behemoth offenbar ein Schlüsselfaktor ist. Anders als frühere Systeme, die vor allem für weiche Ziele optimiert waren, trägt der Behemoth einen leistungsstarken Sprengkopf von fünfundsiebzig Kilogramm, der speziell für die Beschädigung von Brücken und anderen verstärkten Strukturen geeignet ist. Mit einer Reichweite von bis zu dreihundert Kilometern und Tiefflugprofilen bietet er der Ukraine eine skalierbare und kosteneffiziente Möglichkeit, kontinuierlich Druck auf kritische Logistikinfrastruktur auszuüben, ohne auf teure und begrenzte westliche Raketenbestände wie Storm Shadow angewiesen zu sein.

Dies beweist, dass die Ukraine offenbar die vollständige Trennung der Krim von den russischen Truppenverbänden, die in Cherson und Saporischschja kämpfen, anstrebt. Es ist wichtig zu beachten, dass die Kertsch-Brücke selbst bislang nicht Ziel der erneuten Angriffe war, die Ukrainer jedoch die Routen zerstören, die es ermöglichen, Nachschub, der auf der Krim ankommt, weiter nach Norden an die Front zu bringen. Da diese Nachschubwege nur dann von Wert sind, wenn sie die russischen Kampfeinheiten erreichen, ist es sinnvoller, zunächst die weniger stark verteidigten nördlichen Brücken der Krim anzugreifen, als einen wenig erfolgversprechenden Angriff auf die stark geschützte Kertsch-Brücke zu versuchen. Russland kann zwar weiterhin Treibstoff, Munition und Verstärkungen über die Kertsch-Brücke auf die Krim transportieren, doch da die Ausfahrten blockiert sind, stauen sich diese Vorräte auf der Halbinsel, anstatt die Frontoperationen zu unterstützen. Die Auswirkungen der ukrainischen Kampagne sind bereits messbar: Der russische Frachtverkehr entlang des wichtigsten südlichen Logistikkorridors ist in den letzten zwei Wochen, in denen die ukrainischen Angriffe auf russische Logistikbewegungen im Süden stattfanden, bereits um etwa einundsiebzig Prozent zurückgegangen – von rund dreitausendachthundert Fahrzeugen pro Tag auf etwa eintausendeinhundert.

Die anfängliche russische Taktik, das Risiko zu mindern, indem Konvois zunehmend auf Neben- und Umgehungsstraßen durch die Krim gezwungen wurden, hat sich schnell als nutzlos erwiesen, da es der Ukraine gelungen ist, auch all diese Routen anzugreifen und zu beschädigen. Militäranalysten weisen darauf hin, dass selbst eine Halbierung des logistischen Durchsatzes die russischen Offensivoperationen erheblich verlangsamen, Munitionslieferungen verzögern, die Verfügbarkeit von Treibstoff verringern und Truppenrotationen erschweren würde. Die Ukrainer erreichen jedoch bereits eine weitaus umfassendere Störung mit noch gravierenderen Folgen, da Zehntausende russische Soldaten im Süden der Ukraine auf den Korridor Krim–Cherson–Saporischschja angewiesen sind, um ihre Kampffähigkeit aufrechtzuerhalten.